01.01.2018 - 30.06.2023

Dränanlagen entwässern den Bodenkörper. An Gebäuden werden Dränanlagen vor allem zum Schutz der unterirdischen Bausubstanz vor Feuchteschäden eingesetzt – oftmals ohne zu klären, wohin das in der Dränage gefasste Wasser abgeleitet werden soll. Der Umgang mit diesem Dränwasser ist von abwasserrechtlicher Seite betrachtet sehr einfach: da Dränwasser nicht als Abwasser eingestuft werden kann, ist eine Einleitung in das Kanalnetz nicht zulässig. Des Weiteren ist nach Musterentwässerungssatzung das Einleiten von Grund- und Quellwasser explizit untersagt. →

01.12.2017

Studierende starten Ökotourismus-Projekt

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02.10.2017 - 31.01.2018

Zum Wintersemester 2017/2018 startete die zweite Kohorte des innovativen Studienmodells „Digital und Regional“. 37 Studierende lassen sich innerhalb von neun Semestern im Studiengang „Systems Engineering“ zum Bachelor of Engineering ausbilden. Der erste Jahrgang, der im vergangenen Jahr sein Studium aufnahm, hat nun einen besonderen Meilenstein erreicht: Erstmals startete ein Projekt mit einem Partnerunternehmen aus der Industrie, um die erlernte Theorie direkt in der Praxis umzusetzen. →

01.10.2017 - 14.03.2018

Die Hochschule Augsburg befasst sich am Institut HSA_ired intensiv mit Forschungsfragen zu effizienten eingebetteten Systemen und zum autonomen Fahren. Sei es, dass autonome Rennwagen von Studierenden entwickelt werden oder eng mit der Industrie an zukunftsweisenden Technologien gearbeitet wird. Ein Hauptaugenmerk beim autonomen Fahren liegt auf der Verbesserung der Sicherheit von selbstfahrenden Autos. Ein Schlüsselelement hierfür ist eine schnelle Sensor-Datenverarbeitung durch Hardwarebeschleunigung mit FPGA-Technologie. Deshalb werden Kamerasysteme entwickelt, welche in Echtzeit Objekte und die Fahrbahn erkennen. →

01.10.2017

Mitte Oktober 2017 besuchten Studenten der Hochschule Augsburg die BAYERNOIL Raffinerie am Standort Vohburg. Im Rahmen einer Projektarbeit sollen die angehenden Bauingenieure eine Empfehlung für eine verbesserte Abwasseraufbereitung durch den Einsatz von Pulveraktivkohle erarbeiten. →

01.10.2017 - 31.12.2018

Eigentlich kann es keinen gemeinsamen Nenner zwischen Logistik und der wissenschaftlichen Erforschung historischer Musikinstrumente geben. Denn während im Greifenberger Institut für Musikinstrumentenkunde in der Nähe des Ammersees oft noch sehr traditionelle Handwerkstechniken zum Einsatz kommen, um wertvolle und äußerst seltene Tasteninstrumente wie z.B. Hammerflügel bis zum Jahr 1800 zu analysieren und nachzubauen – forschen junge Wirtschaftswissenschaftler an der Hochschule Augsburg an Einsatzmöglichkeiten für IT-basierte Dokumentationssysteme, die in der Industrie angewendet werden, um große Datenmengen und Logistikströme zu managen. →

01.10.2017 - 31.03.2019

Into the Sky dokumentiert die Leidenschaft eines Gleitschirmfliegers, eines Kunstflugpiloten und eines Fallschirmspringers in 360°: Atemberaubende Manöver in der Luft. →

01.10.2017 - 01.01.2021

Das dynamische Verhalten von Werkzeugmaschinen wird durch die Steifigkeit und die Masse der bewegten Komponenten beeinflusst. Durch leichte Bauteile mit hoher Steifigkeit kann die Dynamik der Maschine bei gleichbleibender Bearbeitungsqualität verbessert werden. Die Bearbeitungszeit kann somit z. B. durch High-Speed-Cutting-Fräsen gesenkt werden. Carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFK) ist prädestiniert für leichte Bauteile mit hoher Steifigkeit. Im Rahmen des Projekts werden deshalb die Stahlteile „Portal“ und „Z-Schlitten“ einer Fünf-Achs-Fräsmaschine durch CFK substituiert. →

01.09.2017 - 31.12.2019

Vorausschauendes Fahren im Zeitalter hochautomatisierter Fahrzeuge

Es herrscht Einigkeit: Das Auto der Zukunft wird elektrisch angetrieben und autonom gesteuert. Sensorik und Datenverarbeitung sorgen dafür, dass die Sinne des Fahrers nicht weiter vereinnahmt sind, sondern die Fahrzeit zur Freizeit oder Arbeitszeit wird.
Das Institut HSA_ired der Hochschule Augsburg forscht mit Partnern aus der Industrie an Möglichkeiten, autonome Fahrzeuge auf der Autobahn zu unterstützen. Dazu schafft ein Radarsensornetzwerk ein ganzheitliches Abbild der Autobahn. Herausforderungen sind neben der Entwicklung von Radarsensoren die zentrale Datenfusion sowie die Einbindung von Testfahrzeugen im Testfeld auf der Bundesautobahn A9. →

01.09.2017 - 31.03.2019

Zukunftsorientierte Konzeption städtischer Verteilnetze →