Wärmeübertrager aus Kunststoffhohlfasern
Forschungsprojekt "Untersuchung der wärme- und strömungstechnischen Eigenschaften von Kunststoffhohlfaser-Wärmeübertragern" →
THA_klima
Die Technische Hochschule Augsburg (THA) will ihren Teil zum Übereinkommen von Paris (COP 21) und dem Generationenvertrag für das Klima mit dem Ziel der Klimaneutralität bis 2045 der Bundesregierung beitragen, um die Erderwärmung auf 1,5°C zu begrenzen.
Den Weg zur Klimaneutralität wird ein integriertes Klimaschutzkonzept aufzeigen, welches derzeit an der THA erarbeitet wird. Dazu gehören u.a. eine Energie- und Treibhausgas (THG)-Bilanz, Potenzialanalyse, Szenarienentwicklung und die Erarbeitung eines Maßnahmenkatalogs.
Hierfür wurde eine Klimaschutzmanagementstelle im Ressort für Forschung und Nachhaltigkeit geschaffen. Das Klimaschutzmanagement koordiniert die Erstellung des Konzeptes in einem hochschulweiten Prozess und wird erste Maßnahmen daraus umsetzen. →
Studierende bauen Photovoltaik-Anlage
Sie trägt dazu bei, die medizinische Grundversorgung in der westafrikanischen Gemeinde Sévagan (Togo) zu gewährleisten. →
Starkstrom Augsburg e.V.
„Silencio“ – so lautet der Name des aktuellen Elektrorennwagens von Starkstrom Augsburg, dem Formula Student Electric Racing Team der Hochschule Augsburg. Den bereits fünften Rennboliden, der nach einer Figur der Augsburger Puppenkiste benannt ist, präsentierten die Studierenden am 10. Juni 2016, bei ihrem traditionellen Rollout der Öffentlichkeit. →
Forschungsgruppe THA_sim: Simulation im Maschinenbau
Simulations-Experten der Fakultät für Maschinenbau und Verfahrenstechnik generieren gemeinsam neues Wisse. →
MoLa – Motivationssteigerung für logistische Fach- und Hilfskräfte im Lager
Ziel des Projekts ist es, die psychische Gesundheit der Mitarbeiter in logistischen Prozessen im Lager zu stabilisieren und deren Motivation zu steigern. →
Personalentwicklung und Chancengleichheit in der evangelischen Landeskirche Württemberg
Gesamterhebung zum Personalentwicklungsgespräch. →
Grid for Electrification
Auswirkungen von Verkehrs- und Wärmewende auf urbane Verteilnetze →